三元催化器的作業(yè)原理是:當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過(guò)凈化設(shè)備時(shí),三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進(jìn)行一定的氧化-復(fù)原化學(xué)反響,其間CO在高溫下氧化成為五色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w;
三元催化轉(zhuǎn)化器的常見(jiàn)故障有:三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化;三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢,發(fā)生過(guò)高的排氣背壓,使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。包含如下現(xiàn)象:
三元催化器損壞的癥狀如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加:當(dāng)三元催化器開(kāi)始阻塞后會(huì)影響氧傳感器的正常作業(yè),然后不能地控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火,進(jìn)而使油耗增加; 2、汽車動(dòng)力下:當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候,因?yàn)樽枞麑?dǎo)致排氣不暢,然后影響進(jìn)氣量,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、動(dòng)力下降、加油無(wú)力; 3、發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)熄火:在三元催化堵死的情況下,因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)將廢氣排出,必定形成背壓倒流,然后使發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)、喘氣直至熄火; 4、發(fā)動(dòng)機(jī)毛病燈:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器檢測(cè)到尾氣排放異常時(shí),就會(huì)將信號(hào)提供給ECU,然后再經(jīng)過(guò)毛病燈來(lái)提醒車主。
三元催化器性能安穩(wěn)、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng),其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體,是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋错?,而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴 重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 一起把Nox 分解成氮?dú)夂脱鯕?。HC、CO 是有毒氣體,過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人逝世,而NOX 會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。 通過(guò)研討證明,三元催化器是減少這些排放物的有效的方法。通過(guò)氧化和還原反響, 一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕狻? 三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑比較低要在250 攝氏度的時(shí)候起反響,溫度過(guò)低時(shí),轉(zhuǎn)化效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右,過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。
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